春運(yùn)旅途如何合法維權(quán)
人氣：1921 發(fā)表時(shí)間：2019-01-24 02:50:00
出于“有錢沒(méi)錢回家過(guò)年”的傳統(tǒng)習(xí)俗，2019年的春運(yùn)大遷徙開(kāi)始了！在浩浩蕩蕩的春運(yùn)大軍中，人潮洶涌，旅途漫漫，各種突發(fā)情況都可能發(fā)生。下面就和小編一起來(lái)了解下關(guān)于在春運(yùn)中可能發(fā)生的突發(fā)情況，以及如何維護(hù)自己的權(quán)益。
不能按期出行，可退票改簽
案例：為了回家過(guò)年，梁茹卉買了一張2013年1月30日從深圳至北京的臥鋪車票?？删驮谒磺袦?zhǔn)備就緒的前一天，卻突然接到公司領(lǐng)導(dǎo)的電話通知：因原定的一名值班人員出現(xiàn)重病，且經(jīng)醫(yī)院診治一時(shí)難于確定出院時(shí)間，為不耽誤公司的流水生產(chǎn)作業(yè)，只好將其值班任務(wù)加以分解，即讓未被安排值班的人員分擔(dān)，而梁茹卉也被安排在2013年2月1日值班。梁茹卉雖有萬(wàn)般不愿，卻又不得不服從?？伤饲百?gòu)買的火車票難道就只能報(bào)廢，費(fèi)用損失怎么辦呢？
點(diǎn)評(píng)：梁茹卉可以到火車票銷售點(diǎn)進(jìn)行退票或改簽。但值得注意的是，火車票背面的《鐵路旅客乘車須知》一般將退票時(shí)間規(guī)定為“開(kāi)車前”，可為更好利用運(yùn)能，鐵道部已將春運(yùn)期間一般旅客退票時(shí)間調(diào)整為“不晚于開(kāi)車前6小時(shí)”。故在春運(yùn)期間成立的鐵路旅客運(yùn)輸合同，要是退票應(yīng)遵守“不晚于開(kāi)車前6小時(shí)”的規(guī)定。如果采取改簽，則不能晚于開(kāi)車前，但團(tuán)體旅客、因不可抗力或者傷、病(憑醫(yī)院證明)等特殊原因不能按票面標(biāo)明時(shí)間、車次乘車的普通旅客和購(gòu)買實(shí)名制車票的旅客，仍按《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定辦理，當(dāng)日當(dāng)次有效的車票辦理改晚乘車手續(xù)時(shí)，推遲乘車的時(shí)間不超過(guò)3天；因旅客原因在開(kāi)車后兩小時(shí)以內(nèi)改簽的車票，不能再辦理退票。
行李砸傷致殘，可要求賠償
案例：2013年1月31日，郭美娟在搭乘火車回家途中，因放在行李架上的一塊木砧板掉落而被砸中頭部，不僅花去1萬(wàn)余元醫(yī)療費(fèi)用，還落下10級(jí)傷殘。事后，郭美娟曾要求鐵路部門賠償，但卻遭到拒絕，理由是其傷害并非來(lái)自火車本身，而是來(lái)自乘客堆放行李不當(dāng)所造成，故郭美娟只能找行李堆放者賠償。而早在事發(fā)之時(shí)，乘客見(jiàn)造成的損害很嚴(yán)重，而木砧板值不了多少錢，就一直沒(méi)有人承認(rèn)或指認(rèn)木砧板的主人。難道郭美娟就只有自認(rèn)倒霉嗎？非也！
點(diǎn)評(píng)：鐵路運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。郭美娟自購(gòu)買火車票時(shí)起，與鐵路運(yùn)輸部門之間的鐵路旅客運(yùn)輸合同便已經(jīng)成立。從郭美娟檢票進(jìn)站上車時(shí)起，合同則已經(jīng)發(fā)生法律效力?！逗贤ā返谌倭愣l規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外?！倍谰晁軅Σ⒎怯捎谧陨斫】翟蛩斐桑湟膊⒉淮嬖诠室饣蛑卮筮^(guò)失，甚至完全出乎其意外，故鐵路運(yùn)輸部門難辭其咎。更何況乘務(wù)人員對(duì)乘客胡亂堆放行李未加制止或未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除危險(xiǎn)，明顯是對(duì)可能出現(xiàn)的損害應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)卻因疏忽大意而沒(méi)有預(yù)見(jiàn)，或者是已經(jīng)預(yù)見(jiàn)但輕信可以避免，即具有過(guò)失。
攜帶財(cái)物被盜，賠償有限額
案例：2013年2月2日晚11時(shí)，李婷婷坐火車回家途徑一處中轉(zhuǎn)站等待中轉(zhuǎn)時(shí)，隨手將一臺(tái)價(jià)值1萬(wàn)余元的筆記本電腦放在臨窗的座位上，自己則持水杯去接開(kāi)水?？删驮谇昂蟛坏?分鐘的時(shí)間里，她的筆記本電腦便已經(jīng)不翼而飛。原來(lái)，由于火車?？繒r(shí)，郭美娟未關(guān)車窗而乘務(wù)人員也沒(méi)有提醒或檢查、巡視，來(lái)自窗外的黑手將筆記本電腦偷走了。面對(duì)郭美娟的賠償請(qǐng)求，鐵路運(yùn)輸部門卻斷然拒絕，理由是郭美娟沒(méi)有看好自己的隨身物品，只能自食其果。
點(diǎn)評(píng)：鐵路運(yùn)輸部門應(yīng)在規(guī)定限額內(nèi)賠償?！逗贤ā返谌倭闳龡l規(guī)定：“在運(yùn)輸過(guò)程中，旅客自帶物品毀損、滅失，承運(yùn)人有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！奔磋F路運(yùn)輸部門究竟應(yīng)否賠償取決于其有無(wú)過(guò)錯(cuò)。而《鐵路旅客列車硬臥車客運(yùn)乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：“出庫(kù)時(shí)應(yīng)落放車窗，中途作業(yè)遇通過(guò)較大隧道、橋梁時(shí)，應(yīng)落放車窗，加強(qiáng)巡視；夜間作業(yè)中，要預(yù)告關(guān)燈時(shí)間，宣傳安全注意事項(xiàng)，并閉合窗簾?！背藙?wù)人員未落放車窗明顯與之相違。但鑒于《鐵路旅客運(yùn)輸損害賠償規(guī)定》第五條規(guī)定：“鐵路運(yùn)輸企業(yè)依照本規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的，對(duì)每名旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為人民幣40000元，自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為人民幣800元。”故李婷婷只能獲賠800元。
兒童受到傷害，應(yīng)分擔(dān)損失
案例：2013年2月4日，徐曉雪帶著四歲的兒子回父母處過(guò)年時(shí)，平素好動(dòng)且沒(méi)有乘坐過(guò)火車的兒子感到非常好奇，于是乎便要在周圍走走、瞧瞧，而徐曉雪只是在一旁看著好笑。豈料，兒子來(lái)到車廂連接處時(shí)，由于站立不穩(wěn)而撞傷額頭，不僅縫了11針，花去3000余元醫(yī)療費(fèi)用，還有可能破相。徐曉雪雖曾要求鐵路運(yùn)輸部門賠償，但卻被告知其沒(méi)有對(duì)未成年兒子盡到監(jiān)護(hù)義務(wù)，任意讓其四處游逛，對(duì)因此導(dǎo)致的損害，只能自行擔(dān)責(zé)，而與鐵路運(yùn)輸部門無(wú)關(guān)。
點(diǎn)評(píng)：鐵路運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)分擔(dān)一定損失?！逗贤ā返谌倭愣l規(guī)定，承運(yùn)人就旅客傷亡所導(dǎo)致的損害賠償，同樣適用于“按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客。”即雖然只是父母購(gòu)買了火車票，但被父母帶上車的兒童，與其他已經(jīng)購(gòu)買車票的旅客一樣，同鐵路運(yùn)輸部門之間同樣具有鐵路旅客運(yùn)輸合同關(guān)系。只要造成了兒童損害，即使兒童無(wú)獨(dú)立乘車條件，承運(yùn)人也照樣必須作出賠償。但是，《民法通則》第十二條、第十八條分別規(guī)定：“不滿十周歲的未成年人是無(wú)民事行為能力人”、“監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，保護(hù)被監(jiān)護(hù)人的人身、財(cái)產(chǎn)及其他合法權(quán)益……監(jiān)護(hù)人不履行監(jiān)護(hù)職責(zé)或者侵害被監(jiān)護(hù)人的合法權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任?！毙鞎匝┟髦约簝鹤又挥兴臍q，系無(wú)民事行為能力人，作為監(jiān)護(hù)人理應(yīng)看護(hù)好兒子，使其安全到達(dá)目的地，卻忽視了乘車過(guò)程中的不安全因素，聽(tīng)任其在行進(jìn)的車廂里亂跑，明顯未盡職責(zé)，故對(duì)于兒子受傷的損害后果，必須承擔(dān)主要責(zé)任。
趕不上車莫忘及時(shí)改簽
為盡快回到崗位，不少人帶著父母精心準(zhǔn)備的大包小包趕往車站，難免出現(xiàn)意外，無(wú)法在列車開(kāi)車前提前到站檢票上車，相信不少人去退票時(shí)都會(huì)得到這樣的回復(fù)：開(kāi)車時(shí)間已過(guò)，不能退票。那么，這個(gè)規(guī)定是否合理?
段小華法官：按照《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于車票改簽、退票有關(guān)事項(xiàng)的通知》：旅客要求退票時(shí)，請(qǐng)?jiān)谄泵孑d明的開(kāi)車時(shí)間前到車站辦理，退還全部票價(jià)，核收退票費(fèi)。特殊情況經(jīng)購(gòu)票地車站或票面乘車站站長(zhǎng)同意的，可在開(kāi)車后2小時(shí)內(nèi)辦理……開(kāi)車后改簽的車票不退。站臺(tái)票售出不退。
旅客運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客從起運(yùn)地安全運(yùn)輸至約定的地點(diǎn)，旅客支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同。根據(jù)我國(guó)《合同法》的規(guī)定：“客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客交付客票時(shí)成立，但當(dāng)事人另有約定或另有交易習(xí)慣的除外?！避嚻笔锹每瓦\(yùn)輸合同的有效憑證。運(yùn)輸合同雙方均應(yīng)依約定行使權(quán)利和履行義務(wù)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照客票載明的時(shí)間和班次安全運(yùn)輸旅客，而旅客亦須按客票所列明的時(shí)間、地點(diǎn)、區(qū)段、座(艙)位等級(jí)乘運(yùn)。
根據(jù)《合同法》第295條規(guī)定，旅客運(yùn)輸合同成立后，在合同履行之前，旅客一方因自己的原因不能按照客票記載的時(shí)間乘坐的，應(yīng)當(dāng)在約定的時(shí)間內(nèi)變更或解除合同，即變更客票記載或辦理退票手續(xù)。逾期辦理的，承運(yùn)人可以不退票款，并不再承擔(dān)運(yùn)輸義務(wù)。旅客所乘車輛已經(jīng)發(fā)車，表明合同已經(jīng)開(kāi)始履行，承運(yùn)人不退票是合法合理的。此時(shí)，旅客可以在發(fā)車車站辦理改簽手續(xù)。
以上就是春運(yùn)時(shí)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況以及維權(quán)依據(jù)。在旅途中，即便歸家心切，也希望我們各自都能遵守好秩序，在享受自己合法權(quán)益的同時(shí)也要做到不侵占他人合理權(quán)利。最好小編祝大家都能平平安安回到家，在新的一年里，想創(chuàng)業(yè)注冊(cè)公司的歡迎致電咨詢立華星專業(yè)工商人員。
